Technocean ouvre des postes vacants offshore avec embauche directe

Écrit par Paul Nogueira

Publicado em 22/05/2018 às 18:25

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Pour ceux qui souhaitent rejoindre Technocean, l'entreprise publie aujourd'hui quelques contacts et exigences pour une embauche immédiate.

Technocean vient d'ouvrir il y a quelques jours un nouveau processus de sélection pour le secteur de la maintenance et de la réparation offshore. Les exigences en matière de formation et d’expérience sont très variées, alors soyez prudent et responsable lors de votre candidature. Évitez d’envoyer des CV de manière incontrôlée et pour des postes pour lesquels vous n’êtes pas qualifié. Cela empêchera l'entreprise de vous bloquer ou que votre contact soit détecté par les systèmes anti-spam de l'entreprise. Il suit :

Superviseur de soudage, d'assemblage et de peinture

Conditions requises :
Profil de leadership.
Minimum 3 ans d'expérience en tant que superviseur d'équipe de maintenance.
CBSP, HUET, NRs33, 34 et 35
La maîtrise de l'anglais courant serait un avantage
Salaire à convenir

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Voir aussi

Inspecteur d'équipement

Conditions préalables:
Au moins 2 ans d'expérience dans le rôle
Terminer le lycée
Certification d'inspection des équipements
CBSP, HUET, NRs33, 34 et 35
La maîtrise de l'anglais courant serait un avantage
Salaire à convenir

Si vous êtes intéressé et répondez aux exigences, veuillez envoyer votre CV à contato@techoceansolutions.com.br et lgurgel@techoceansolutions.com.br, et n'oubliez pas de mentionner le poste souhaité dans l'objet. Restez à l'écoute car Aker Solutions vient d'être autorisé à construire un centre de maintenance et d'assemblage à Macaé et embauchera de nombreuses personnes, tant dans la construction de l'usine que dans le projet..

Technocean ouvre des postes vacants offshore avec embauche directe

Pour ceux qui souhaitent rejoindre Technocean, l'entreprise publie aujourd'hui quelques contacts et exigences pour une embauche immédiate.

Superviseur de soudage, d'assemblage et de peinture

Inspecteur d'équipement

Peu de gens le savent, mais au Brésil, il est illégal de faire le plein de sa propre voiture depuis 2000, et cette règle, créée pour protéger les emplois des pompistes, divise encore les experts quant au coût, à la sécurité et à la liberté de choix.

Petrobras vise à réaliser des milliards de dollars de bénéfice net en 2025 grâce à la croissance de sa production de pétrole et de gaz et renforce son rôle stratégique dans le secteur énergétique brésilien.

Ce porte-avions nucléaire de 333 mètres fonctionne comme une ville flottante avec 4 500 personnes, des réacteurs nucléaires, un hôpital, sa propre production d'eau et jusqu'à 18 000 repas par jour en plein océan.

Un autre fabricant brésilien prépare sa production au Paraguay, a déposé une demande d'autorisation d'entrée en vertu de la loi Maquila et prévoit d'implanter sa première unité de production hors du Brésil afin de réduire ses coûts et de maintenir sa compétitivité au sein du Mercosur.

Pesant 44 500 tonnes, mesurant 284 mètres de long et pouvant accueillir plus de 30 avions, l'INS Vikramaditya a transformé une ancienne coque soviétique en une base aérienne flottante, réintégrant l'Inde parmi le groupe restreint des grandes puissances porte-avions.

Un homme construit d'une seule main une maison en bois, y ajoute un toit de terre et une terrasse en pierre, créant ainsi un abri écologique qui reste frais même par forte chaleur.

Le géant Volkswagen annonce la suppression de 50 000 emplois après une chute de 44 % de ses bénéfices et une pression accrue de la Chine qui ébranle le secteur.

L'argent oublié dans les banques dépasse déjà 10,4 milliards de reais, et près de 50 millions de Brésiliens pourraient avoir des fonds inactifs à leur insu.

Des archéologues découvrent une société qui a vécu cachée sous terre pendant près de 500 ans.

Pesant 27 000 tonnes, mesurant 231 mètres de long et équipé d'un tremplin pour l'utilisation d'avions de chasse et d'hélicoptères, le Juan Carlos I est devenu la plus grande plateforme aéronavale jamais construite par l'Espagne.

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Ce porte-avions nucléaire de 333 mètres fonctionne comme une ville flottante avec 4 500 personnes, des réacteurs nucléaires, un hôpital, sa propre production d'eau et jusqu'à 18 000 repas par jour en plein océan.

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Pesant 27 000 tonnes, mesurant 231 mètres de long et équipé d'un tremplin pour l'utilisation d'avions de chasse et d'hélicoptères, le Juan Carlos I est devenu la plus grande plateforme aéronavale jamais construite par l'Espagne.

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