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Plus de points et moins de pénalités
Le projet a été approuvé par le Comité des infrastructures le 2 septembre 2025.
Il a augmenté la limite de points CNH à 80, à condition qu'il n'y ait pas d'infractions très graves.
Ainsi, chauffeurs professionnels a gagné plus de place pour la tolérance.
La mesure a réduit les suspensions automatiques dans les situations de circulation dense et a rendu le système de notation plus moderne.
Toutefois, la rigueur demeure pour les conduites sévères.
De cette façon, les routes deviennent plus sûres et plus justes.
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La « route sans fin » du Brésil est l'une des plus longues au monde : un tronçon droit de 145 km sur une grande autoroute (BR) traverse l'ouest de Bahia, et 135,9 km de celle-ci ont été revitalisés avec 35,3 millions de R$.
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Un ingénieur d'ITA ayant travaillé chez Embraer dirige le développement de Free Flow, une technologie nationale d'intelligence artificielle destinée à créer des péages sans barrières au Brésil.
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Dotée d'un asphalte « super », la nouvelle autoroute (BR) recevra 375 millions de R$ pour paver 60 km, réduisant le trajet de 432 km à 150,7 km et appliquant 10 cm d'asphalte en 24 mois.
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La suspension du permis de conduire en 2026 aura un impact sur le transport routier, les conducteurs professionnels (EAR) et la productivité logistique avec une nouvelle limite variable de 20, 30 et 40 points.
Cours préventif
Le texte prévoit un parcours de recyclage préventif.
Grâce à lui, le conducteur peut éliminer jusqu'à 30 points en atteignant cette limite en 12 mois.
De cette façon, le conducteur reportera ou évitera la suspension de son permis.
Le cours portera sur la sécurité routière, les bonnes pratiques et la prévention des accidents.
La mesure favorise la formation continue et renforce la responsabilité individuelle.
L’adhésion à la formation sera une condition pour bénéficier de la prestation.
Repos flexible
Un autre changement important est la flexibilité de la période de repos.
Désormais, elle peut être réduite ou prolongée jusqu'à trois heures, en fonction des infrastructures disponibles sur le tronçon.
De cette façon, les chauffeurs de camion pourront ajuster leur trajet sans compromettre la sécurité.
La mesure reconnaît la difficulté de trouver des emplacements appropriés sur les longs trajets.
Ainsi, elle cherche à équilibrer santé, productivité et protection sur les routes.
Support technologique
Une application de routage prendra également en charge les modifications.
Il indiquera les points d'arrêt, fournira des aires de repos et fournira des informations sur l'infrastructure le long du parcours.
Cela donnera aux chauffeurs de camion plus de prévisibilité et moins d’improvisation.
L'outil garantit des trajets plus sûrs et plus équilibrés.
Même si cela dépend d’une large participation dans la catégorie, les attentes sont positives.
La combinaison de la technologie, de la sécurité et de la planification devrait transformer la routine sur les routes.
Impact et prochaines étapes
Les changements ont été annoncés début septembre 2025 et a donc généré de grandes répercussions. De plus, ils ont été mis en évidence dans un reportage de Joice Gomes sur le portail Terra.
L'ensemble de mesures répond aux demandes de longue date des chauffeurs routiers et, par conséquent, reconnaît la réalité des routes brésiliennesDe même, la proposition renforce la profession, en élargissant les perspectives des conducteurs.
Toutefois, la mise en œuvre dépend encore du traitement au Congrès national. Le secteur des transports continuera donc à suivre le processus de près., en attendant chaque vote et chaque articulation politique.
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