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La Renault Fluence 2015 s'impose comme une excellente option sur le marché des voitures d'occasion, offrant confort, performances et équipement complet. Découvrez pourquoi cette berline mérite d'être envisagée.
Sur un marché dominé pendant des années par des marques comme la Toyota Corolla et la Honda Civic, la Renault Fluence est apparue comme une tentative audacieuse du constructeur français de gagner du terrain parmi les berlines intermédiaires. Lancée en Europe en 2009, produite en Argentine à partir de 2010 et disponible au Brésil depuis février 2011, elle a connu des évolutions jusqu'à son arrêt en 2018.
Pourtant, la Renault Fluence 2015 reste une alternative intéressante dans le segment de l'occasion, notamment pour ceux qui recherchent un espace intérieur généreux, des performances adéquates et un bon niveau d'équipement sans payer le prix du « duo japonais ».
Evolution de la Renault Fluence : de la promesse à la référence parmi les oubliés
Avec un moteur Nissan de 2.0 litres et une transmission CVT, la berline offre une conduite douce et confortable.
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Mais son véritable atout réside dans la combinaison de l'espace intérieur et du prix plus abordable, ce qui en fait une option attrayante pour les familles.
Ci-dessous, nous explorons les principaux points qui font de la Renault Fluence 2015 un choix qui mérite d'être pris en compte sur le marché des voitures d'occasion.
La Renault Fluence arrive au Brésil pour remplacer la Mégane, en utilisant la plateforme C de l'alliance Renault-Nissan.
Cependant, peu de gens savent qu'en Corée du Sud, la même voiture était vendue sous le nom de Samsung SM3, y compris une version 100% électrique jusqu'en 2020.
Au Brésil, sa trajectoire a duré sept ans et a inclus des versions sportives et des mises à jour visuelles.
Produite en Argentine, la Fluence se démarque de ses concurrentes directes, telles que la Chevrolet Cruze, la Citroën C4 Lounge, la Nissan Sentra et la Ford Focus.
Mais, comme ces dernières, elle n'a pas résisté à la popularité des Corolla et Civic, deux modèles phares. Cela ne signifie pas pour autant que c'était une mauvaise voiture, bien au contraire.
Moteur Renault Fluence : équilibre entre confort et performances
La Renault Fluence 2015 est équipée du moteur quatre cylindres M4R 2.0 16V, avec calage variable des soupapes à l'admission.
Cet ensemble délivre 143 ch à l'éthanol et 140 ch à l'essence, en plus d'un couple allant jusqu'à 20,3 kgfm à 4.000 XNUMX tr/min.
La transmission automatique CVT assure des démarrages en douceur et contribue à une conduite urbaine confortable.
Au redémarrage, la boîte de vitesses peut fonctionner en mode séquentiel avec six rapports simulés, offrant une plus grande agilité lors des dépassements.
L'accélération de 0 à 100 km/h est d'environ 10 secondes, une moyenne raisonnable pour la catégorie. La consommation de carburant, en revanche, laisse à désirer : entre 6 km/l (éthanol, ville) et 11 km/l (essence, autoroute).
Renault Fluence 2015 : beaucoup d'espace et un coffre géant
L'un des principaux atouts de la Renault Fluence réside dans ses dimensions généreuses. Avec ses 4,62 mètres de long et son empattement de 2,70 mètres, la berline offre un excellent espace intérieur.
Le conducteur et les passagers bénéficient d'un confort au niveau des jambes et de la tête, ainsi que d'une suspension bien adaptée aux conditions de l'asphalte brésilien.
Le coffre est également impressionnant : il dispose d'une capacité de 530 litres, ce qui le place parmi les plus grands de sa catégorie.
La finition intérieure, bien que fonctionnelle, manque de sophistication. Le tableau de bord et les plastiques pourraient être plus raffinés, mais le tableau de bord, avec ses affichages analogiques et numériques, est visuellement agréable.
Renault Fluence GT : la version sportive surprend avec son moteur turbo
En 2013, Renault décide de donner une touche sportive à sa berline. La Renault Fluence GT, développée par Renault Sport Technologies, voit le jour.
Cette version a reçu un moteur essence 2.0 turbo de 180 ch et 30,6 kgfm de couple, ainsi qu'une boîte de vitesses manuelle à six rapports et des réglages spécifiques de suspension et de freinage.
Avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 8 secondes (selon l'usine), la Fluence GT se distingue également par son look plus agressif.
Des jantes exclusives, des jupes latérales et un aileron arrière complétaient l'ensemble. À l'intérieur, la finition foncée, les surpiqûres rouges et le pédalier chromé renforçaient l'attrait sportif, même si les performances étaient plus modérées que prévu.
GT-Line : look sportif avec un moteur atmosphérique
En plus de la GT, la Renault Fluence avait la version GT-Line, une série spéciale qui avait un look inspiré du modèle sportif, mais avec le même moteur 2.0 atmosphérique que les versions conventionnelles.
Développée par Renault Design Latin America, cette édition limitée proposait des jantes de 17 pouces, des étriers de frein apparents, des détails chromés et des éléments visuels plus audacieux.
À l'intérieur, la GT-Line mélange du noir brillant avec des garnitures grises et des détails chromés.
Lancée initialement en 2014, la version est revenue en 2015, après le départ de la GT, et est encore aujourd'hui reconnue pour son design distinctif.
Version Privilège 2015 : pack complet sécurité et confort
Pour ceux qui recherchent un maximum de technologie et de confort, la Renault Fluence Privilège 2015 est la version idéale.
Dotée d'une boîte de vitesses CVT, cette configuration a reçu un lifting visuel et comprend désormais des éléments de série tels que :
- six coussins gonflables
- Contrôles de traction et de stabilité
- Aide au démarrage en côte
- Caméra et capteur de recul
- Phares au xénon et feux de jour à LED (DRL)
- Climatisation automatique bizone
- Sièges en cuir
- Toit ouvrant
- Carte-clé avec démarrage par bouton-poussoir
- Centre multimédia R-Link avec écran 7 pouces et GPS intégré
Ce système comprend également des fonctions telles que l'Eco Coaching et l'Eco Scoring, qui aident les conducteurs à conduire plus efficacement.
Prix actuels de la Renault Fluence Privilège 2015
Selon KBB Brasil, les valeurs marchandes de la Renault Fluence Privilège 2015 varient en fonction du type de transaction :
- Prix en magasin : 54.140 R$ – 57.731 R$
- Prix entre particuliers : 48.672 R$ – 52.011 R$
- FIPE: $ 59.572,00
À ce prix, le modèle se positionne comme l’une des options les plus abordables parmi les berlines intermédiaires pleine grandeur.
Entretien et pièces : que rechercher dans une Renault Fluence d'occasion ?
L'entretien de la Renault Fluence 2015 n'est pas complexe, d'autant plus qu'elle partage des composants avec d'autres modèles de l'alliance Renault-Nissan.
Les pièces mécaniques sont faciles à trouver, mais certains éléments de carrosserie nécessitent une recherche approfondie. Voici quelques prix moyens :
- Amortisseurs arrière (paire) : 480 R$ à 750 R$
- Pompe à essence : 700 à 1.000 R$
- Phare : 1.000 à 1.500 R$
- Kit de vidange d'huile (6L 10W40 + filtre) : 290 R$ à 420 R$
- Pare-chocs arrière : 450 à 700 R$
- Plaquettes de frein avant : 140 à 300 R$
- Bougies d'allumage (4 unités) : 180 R$ à 260 R$
Que vérifier avant d'acheter ?
Lors de l'évaluation d'une Renault Fluence d'occasion, vérifiez l'éventuel jeu du volant lors des manœuvres. Des signalements sur les forums et sur le site Reclame Aqui font état de défauts dans cette pièce.
Faites également attention au réservoir auxiliaire pour les démarrages à froid, qui peut tomber en panne fréquemment.
Un autre détail concerne la présence de bulles et de taches sur la peinture d'origine. Une inspection minutieuse de la carrosserie et de la finition extérieure est toujours recommandée avant de conclure une transaction.
J'ai une Dinamic 2011, tout va bien.
J'ai une 2014... Je n'ai rien à redire sur cette voiture, je ne veux pas la vendre, mais quand je le ferai, elle me manquera...
J'ai une voiture de 2012 et pour l'instant, je ne veux pas la changer. J'ai fait beaucoup de voyages avec et quand je la vendrai, elle me manquera vraiment. Cette voiture est vraiment top !